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| 教你掌握數(shù)控液壓機(jī)的這些知識 |
| 發(fā)布日期：2020/6/5 17:16:00 點擊數(shù)：798 次 新聞來源： |
| 在很多工廠里都有使用數(shù)控液壓機(jī)，而且它起到了非常重要的作用，而很多人對數(shù)控液壓機(jī)的知識了解甚少，今天小編為大家分享數(shù)控液壓機(jī)以下幾點知識，供大家參考。 一、數(shù)控液壓機(jī)的特點 1.機(jī)身采用C形結(jié)構(gòu)，和傳統(tǒng)機(jī)械式?jīng)_床相仿，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，占地面積小，操作方便； 2.主缸為活塞式油缸，內(nèi)設(shè)快速缸，可實現(xiàn)快速下行，慢速壓制動作，提高生產(chǎn)效率； 3.油缸置于機(jī)身上方，油缸工作時從上往下壓制，下模靜止，上模壓制； 4.電氣系統(tǒng)采用PLC+觸控屏+比例放大器，配合比例液壓系統(tǒng)，按照工藝要求發(fā)出指令，完成本機(jī)工藝循環(huán)動作； 5.本機(jī)液壓系統(tǒng)采用液壓集成塊油路集成形式控制，以實現(xiàn)工藝要求的循環(huán)動作； 6.機(jī)身整體鑄造，經(jīng)過高溫時效處理，剛性好，變形量?。?br /> 7.采用PLC控制，在屏幕上任意設(shè)定動作速度、壓力、時間、下壓位置精度高，可靠性能好。 二、保壓回路系統(tǒng)的工作原理 按下起動按紐，電磁鐵通電，電磁換向閥右位接入系統(tǒng)，油液一部分壓力油通過節(jié)流調(diào)速閥進(jìn)入主缸上腔；另一部分油液將液控單向閥打開，使主缸下腔回油，主缸活塞帶動上滑塊快速下行，主缸上腔壓力降低，其頂部充液箱的油經(jīng)液控單向閥向主缸上腔補(bǔ)油。當(dāng)主缸活塞帶動上滑塊接觸到被壓制工件時，主缸上腔壓力升高，液控單向閥關(guān)閉，充液箱不再向主缸上腔供油，且液壓泵流量自動減少，滑塊下移速度降低，慢速加壓工作。當(dāng)主缸上腔油壓升高到壓力繼電器的動作壓力時，壓力繼電器發(fā)出信號，使電磁閥斷電，換向閥切換成中位；這時液壓泵卸荷，液壓缸由換向閥型中位機(jī)能保壓。同時壓力繼電器還向時間繼電器發(fā)出信號，使時間繼電器開始延時。保壓時間由時間繼電器在0-24min調(diào)節(jié)。 三、漏油的原因 引起液壓機(jī)械設(shè)備漏油的原因包括設(shè)計、制造、設(shè)備安裝、使用、維護(hù)等五個方面。最常見的漏油物質(zhì)有：燃料油、潤滑油、液壓油、礦物油和冷卻油。 減速箱漏油，泵軸與填料接觸段因磨損而泄漏層內(nèi)滲透泄漏工作介質(zhì)滲入致密性差的密封材料而向外流或向內(nèi)流的泄漏真空用致密性差的材料；減速機(jī)軸的氈圈密封破壞性泄漏因使用條件惡化，導(dǎo)致密封件急劇磨損，或高溫碳化、熱裂、塑性變形以及疲勞破壞等，使泄漏間隙迅速增大。 以上三點數(shù)控液壓機(jī)常見的知識，希望大家可以掌握住，這樣實際操作數(shù)控液壓機(jī)時，便能更好的進(jìn)行操作。 |
